改性塑胶原料在汽车轻量化上发挥大作用

    面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑胶原料量的增大，来减少车身的重量，达到降低油耗的目的。

    在欧洲，汽车用改性塑胶原料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，据统计，1kg改性塑料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在确保汽车整体性能的前提下，增加塑胶原料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。世界上汽车塑胶原料单车用量最大的是德国，塑胶原料用量占材料总用量的15%。按照2005年欧洲的水平，平均单车用量已达到13%。而我国目前单车塑胶原料用量距发达国家水平还有较大差距，有较大的提升潜力。

    汽车轻量化对於降低油耗、削减排放起着相等必要的感召，目前曾经成为海外外汽车工业界的研究热点。汽车轻量化首要接纳质料轻量化与布局轻量化相结合的方式，而汽车零部件的各类尊长成型技艺也改性塑胶原料是轻量化的中心形式之一。

    汽车轻量化对汽车节油、飞腾排放、改良性能、汽车家当安康发展都具有紧要寄义，是古代汽车工业技术进行的偏袒。在对整车轻量化规划的同时要赏析思虑到高动力输入、低噪声、低振动以及良好的操控性和高的可靠性。汽车轻量化，并非不有妙技含量的容易飞扬汽车重量，事实上诸如碳纤维代表着当今最前辈的汽车技能。汽车轻量化是在保障汽车强度和保险性能的条件下，尽也许地消沉汽车的整备品格，从而进步汽车的动力行使率，削减燃料淹灭，飞扬排气感染。

    目前，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮水。实施汽车轻量化的主要材料有碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑胶原料、复合材料和高强度钢等，主要用来改造与代替车身质料。汽车轻量化大略可以分为三类：车身轻量化、创议机轻量化、底盘轻量化。其目的均是在保障性能的条件下经由使用更轻原料高涨车重，从而实现节能环保功能。